集运业全年收益将达1500亿美元,供应链危机持续到2022年底!

发布于 2021.10.11    长帆国际物流

中远海控前三季净利104.83亿美元

 

近日,中远海控发布公告《中远海控2021年前三季度业绩预增公告》,预计公司2021年第三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为304.90亿元(47.3亿美元)。

 

经初步测算,预计公司2021年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为675.88亿元(104.83亿美元),与上一年度同期38.60亿元相比增长约1650.92%

 

公告显示,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为674.21亿元,与上一年度同期相比增长约1781.53%

 

中远海控方面称,报告期内,随着全球主要经济体逐步复苏,在需求增长、疫情反复、供给有限等多重因素的影响下,全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击,集装箱运输供求关系持续紧张。

 


报告期内,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2398.80点,与上一年度同期相比增长168.50%

 

该公司集装箱航运业务完成货运量约2044.71万标准箱,与上一年度同期相比增长约8.03%。实现量价齐升,整体业绩与上年同期相比实现大幅度增长。

 

旗下子品牌的港股东方海外国际8日也公布了预增业绩。东方海外国际称,截至2021930日止第3季度的总收益较去年同期增加125.3%,报43.14亿美元。

 

本季度取得创纪录的成绩,而航线网络严重拥堵,导致总载货量下降7.2%及运载力减少7.6%。整体运载率较2020年同期增加0.4%,每个标准箱的整体平均收益较去年第3季增加142.7%

 


集运业全年收益有望达1500 亿美元

 

 

近日,德鲁里再次修改了对班轮公司的全年盈利预测,新预测表明全球集装箱航运公司有望实现1500 亿美元的令人瞠目结舌的息税前利润(EBIT),至少是之前历史记录的五倍。

 

此外,尽管有证据表明最近几天集装箱现货运费市场可能已经见顶,但德鲁里预测,由于与客户签订了更高的长期合同,航运公司将在2022 年获得更高的息税前利润。

 

德鲁里从2021 年开始预测航运公司的全年总收入将达到350 亿美元,该数字在7 月上调 800亿至 1000亿美元,因为该行业达到了前所未有的高度。

 

而此次这一数字再次上调,是德鲁里首次预测(350 亿美元)的四倍多,突显了今年利率上升的惊人和迅速。

 

展望明年,德鲁里认为明年的盈利可能会超过1500 亿美元这一数字,这会让托运人更加感到震惊。

 

德鲁里在其最新的Container  Insight 报告中预测:2022 年,现货运费预计将下降,但合同定价将大幅上涨,导致全球平均价格上涨约6%

 

德鲁里107日公布的最新现货运费数据显示,其综合全球指数下降了2.2%,但仍比一年前高出289%

 

 

供应链危机将持续到2022年底

 

 

分析人士认为,在2月份的中国农历新年之后,全球供应链恢复某种形式的正常状态的希望破灭了。

 

德鲁里和MSI目前都预计,支撑多条航线高运费的供应链危机在明年年底前不会恢复正常。德鲁里在其最新的集装箱预测报告中表示:“供应链混乱的持续时间将比预期的更长。

 

集装箱研究高级经理Simon Heaney表示:我们原本预计现阶段会取得更多进展。不断恶化的形势使我们认为问题的根源远比人们担心的要深得多,疫情在某些领域引发了潜在的危机。

 

德鲁里表示,其与行业专业人士对话的共识观点是,2022年底是复苏的更有可能的时间框架表


 

文章来源:https://mp.weixin.qq.com/s/gV6KsxXXL-xIVxALZrBXlw

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