运价继续大幅下跌!美西大柜运价跌至2850美元?

发布于 2022.11.30    长帆国际物流

集装箱运价继续大幅走跌。美西、欧地航线运价、货量和市场需求均继续大幅下行。近日,货代圈内已爆出盐田至长滩港,大柜2850美元收货的报价,破3000美元,从去年峰值的3万到如今不足3000。


最新一期世界4大集装箱运价指数仍大幅下滑。

l上海集装箱运价指数(SCFI)为2562.12点,较上周下跌285.5.点,周跌幅达10.0%,已连续13周下跌。较去年同期下跌43.9%。

l德路里的世界集装箱运价指数(WCI)已连续28周下降最新一期跌幅达5%,5378.68美元/FEU。

l波罗的海运价指数(FBX)全球综合指数为4862美元/FEU,周跌达8%;

l宁波航运交易所的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1910.9点,较上周下跌11.6%。


SCFI最新一期(9.9)主要航线运价继续全数走跌:

l北美航线:运输市场表现未能改善,供需基本面较为疲软,导致市场运价继续下行走势。

l美西运价从上周3959美元下滑至3484/FEU,周跌475美元,大跌12.0%;

l美东运价上周8318美元大幅下滑至7767/FEU美元,周跌551美元,下跌6.6%;

l欧洲航线:服务业萎缩,制造业下降,通胀飙升,经济下滑。运输市场行情继续疲软,市场运价继续回落。

l欧洲基本港运价3877美元/TEU,周跌375美元,下跌8.8%;

l地中海航线运价为4222美元/TEU,周跌552美元,下跌11.6%;

l波斯湾航线运价为1481美元/TEU,周跌286美元,下跌16.2%。澳新航线:运价为为2489美元/TEU,周跌173美元,下跌6.5%。

l南美航线连续7周回落,运价7183美元/TEU,周跌798美元,跌幅10.0%。

其中,美西、波斯湾、地中海、南美航线跌幅较大,周跌分别达12.0%、16.2%、11.6%与10.0%

 

在过去的一年中,由于疫情封锁以及不同性质的供应侧问题带来的大量需求,导致运费大幅上涨,这种趋势也持续到了今年1月的第一周,当时SCFI创下了5109.6点的纪录。不过,自那以后,该指数出现下跌,最新的指数为去年4月以来的最低水平。

 

马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)在今年第二季度报告的新闻发布会上表示,目前,马士基的大量集装箱运输被锁定在长期合同高费率中,尽管现货运价最近大幅下降,但该公司预计,拥有长协的客户不会提前重新谈判协议。上周,费率也大幅下跌,现货运价下跌了8%,使丹麦Sydbank的高级分析师(Mikkel Emil Jensen称,这种转变是班轮公司长期以来预测回归常态的第一个迹象。

 

最新一期宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1910.9点,较上周下跌11.6%。连续两周双位数下跌21条航线中有1条航线运价指数上涨,20条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,16个港口运价指数均下跌。

l欧地航线:航线舱位剩余严重,即期市场订舱价格持续下跌。其中,地东、地西航线运价指数环比跌幅较上周进一步扩大。欧洲航线较上周下跌7.8%

l北美航线:运需求延续疲软态势,即期市场订舱价格继续下跌。美东航线较上周下跌9.0%;美西航线较上周下跌15.8%。

l中东航线:运力过剩情况较为严重,即期市场订舱价格加速下跌,运价

l红海航线:市场波动较大,运输需求严重不足,运价跌幅明显,较上周下跌22.0%。

 

需求和价格持续下行,今年,十一黄金周前不确定是否仍会出现托运人需求和货量高峰,不分货类运价(FAK)市场持续疲软,疏港费屡见不鲜。9月份市场中仍有多次空航,承运商希望减少港口停泊的货轮数量,特别是在美国东海岸(美东,萨凡纳港目前停泊货轮数量为40艘)和墨西哥湾地区(墨西哥湾,休斯顿港目前停泊货轮数量为21艘)。

 

德路里的世界集装箱运价指数(WCI)已连续28周下降,最新WCI综合指数继续大幅下跌5%,至5378.68美元/FEU,较去年同期下跌47%。

l上海-洛杉矶的运费下降14%即780美元至4782美元/FEU。

l上海-鹿特丹和上海-热那亚的运价分别下跌2%、1%至 7435美元/FEU和7884美元/FEU

l上海-纽约的运价下降4%即347美元至8957美元/FEU。

 

欧洲方面,旺季并未来临,需求放缓。由于存在大量空航、货轮航次递延和跳港,运力供应仍相对紧张。欧洲港口拥堵问题极为严重,特别是汉堡港和鹿特丹港,导致更多运输延迟,货轮返回亚洲需要更长时间。

 

波罗的海运价指数(FBX)全球综合指数为4862美元/FEU,周跌8%;

l美西大幅下跌10%4314美元/FEU;

l美东上涨4%8704美元/FEU;

l地中海下跌10%8648美元/FEU。

l北欧下跌14%7854美元/FEU。

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