这家船公司半年亏损10亿,取代中远成为新亏损王!

发布于 2017.07.21    物流巴巴

船公司亏损在这几年来看也没什么大惊小怪的,但亏多了就需要注意一下了,在刚刚发布的业绩快报上,有一家船公司上半年亏损了18.8亿美元。

据路透社消息,日本三大航企之一的日本邮船NYK Line周五发布消息称,受迟迟未见复苏航运市场大环境的影响(尤其是集装箱运输以及干散货运输市场),其2016财年上半年预计将亏损达到惊人的1950亿日元(约合18.8亿美元)。

根据NYK发布的报告显示,亏损主要来源于大约1600亿日元(约15亿美元)的资产减值亏损以及大约3500亿日元(约3.369亿美元)来自合同方面的损失。

具体而言,集装箱方面:亏损约合1000亿日元(约合9.627亿美元),散货运输方面:资产减值亏损约为850亿日元(约合8.183亿美元),航空方面亏损约合100亿日元(约合9630美元)。

“这的确是一场完美风暴,NYK是一家非常多元化的公司,其30%的收入来自集装箱运输,40%来自于散货运输。”新加坡船舶经纪公司Banchero Costa研究主任Ralph Leszczynski如此表示。

“通常情况下,多元化的发展有助于公司的发展,但是不幸的是,今年以来整个航运业的情况都不是那么的乐观。”他还补充到。

“显然,市场还没达到我们的预期。”鉴于此,对于未来,NYK将较保持更为保守的展望。

全球贸易的疲软,尤其是中国需求的持续走弱,运费始终无法涨起来,数以百计的船舶面临停航闲置。

韩进突然的“倒下”,给航运公司们在财务健康状况上敲响了一记响亮的警钟。

NYK还表示,大型、超大型集装箱船舶的不断涌入,造成运力长期处于过剩的局面使得集运运费长期处于较低的水平,使得NYK不得不想方设法通过优化服务,闲置船舶以及其他方式来降低损失。

另外NYK还表示,其将考虑协商更改之前在729日公布的股息派发计划。该计划将在本月底正式财宝出来之时公布。

之前有机构表示,由于运力过剩、经济不景气等多种原因,今年集运行业预计将产生大约50亿美金的亏损,更有机构宣称这个亏损恐将达到100亿美金。如今看来,NYK的约合20亿美金的亏损对这一预测做出了一个“比较好的”例证。

2016财年第一季度日本邮船的总收入为4707.59亿日元,同比2015财年第一季度的5887.03亿日元下降20%2016财年第一季度净利润为-127.88亿日元。

值得一提的是,在目前糟糕的大环境之下,谁想独善其身都是不大可能的,K Line以及MOL也相应的下调了预期。

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