运力再次吃紧!四周取消44个航次,75%在美西!多船司宣布跳港计划

发布于 2021.12.24    长帆国际物流

四周取消44个航次,75%在美西

 

根据德鲁里日前发布最新数据,接下来的4周(第51-2周)里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次,其中取消航次最多的是THE联盟,取消23个航次;2M联盟达到8个航次;最少的海洋联盟取消2个航次。

 

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共544个预定航次中,在第51周至明年第2周之间取消了44个航次,取消率为8%

 

根据德鲁里本期数据,在此期间,75%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中,主要是前往美国西海岸。

 

德鲁里表示,随着Omicron病例的增加,一些国家正对运输工人采取加强检疫限制措施,这可能会增加延误并进一步加剧供应链危机。

 

由于传统春节前高峰季即将来临,预计1月份可能出现价格上调。

 

频繁停航和跳港导致舱位和设备依然十分紧张。各大船公司出现超订,已开始限制受理订舱,或安排甩柜。由于持续不断的延迟和改期,船期可靠性很低,春节前出航延迟将严重影响节后航运。

 


 

2M宣布亚洲至北欧、北美航线跳港计划

 

2M航运联盟决定在新的一年暂时整合亚洲-北欧港口停靠,马士基和MSC表示,从1月份开始,AE1/Shogun服务将不再挂靠费利克斯托港,AE55/Griffin环线将不再挂靠鹿特丹。

 

 

马士基表示:由于北欧面临异常等待时间和拥堵,马士基将通过整合AE1AE55之间的费利克斯托和鹿特丹停靠来减少北欧港口停靠次数。

 

该承运人表示相信这是缓解整个服务网络全面中断的最佳解决方案

 

 

由于美国东海岸港口的拥堵问题影响了船期可靠性并导致延误,MSC已决定从1月中旬起将其LibertyAmerica服务在萨凡纳和纽约的停靠合并,以提供更好的船期可靠性。直至另行通知。

 

以上两个服务航线的港口更新轮换如下:

 

由于整个供应链中产生拥堵和船期延误,MSC为了应对当前充满挑战的市场形势,在2022年初的第1周和第2周将实施以下空班计划。

 


 

达飞SHAKA2服务取消盐田和香港挂靠

 

达飞日前发布通知,为了确保在亚洲持续拥堵期间的服务可靠性,将SHAKA2服务的轮换进行调整,直至另行通知。

 

SHAKA2服务南行取消盐田和香港挂靠,北行取消路易港和香港的挂靠。

 

m/vMAERSK TAIKUNG”航次 0SSAVW1MA开始,ETA Shanghai 20211219日。

 

该服务将有以下轮换:上海–宁波–丹戎帕拉帕斯–路易港–德班–丹戎帕拉帕斯–上海。

 

临近春节出货旺季,变化诸多。有出货的外贸货代朋友们注意一下,及时沟通跟进,避免引起不必要的延误。

 


 

文章来源:https://mp.weixin.qq.com/s/1OddoZwCRJFzixd1BzRZ2Q

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